J.J.A. Perandones – La tolva

Como el Guadiana,  la Línea del Oeste  aparece y desaparece de los medios informativos. El astorgano Alonso Garrote  estuvo al cargo, como  Jefe de Sección,  de la instalación de este ferrocarril, de Malpartida a Astorga; su trazado, según  atestigua, “es paralelo a la antigua vía militar romana llamada Calzada de la Plata”. Su construcción, con estaciones, modernos puentes parisinos, y la draga eléctrica para extracción del ‘balaste’  sobre el Esla, fue toda una celebración en aquella  España irredenta. “El Heraldo Astorgano”, en 1899, informaba que contaba con  un tren mixto y otro de correos, compatibles con los  vagones de  viajeros,   tanto para ida como  retorno; únicamente, un servicio menos que la Línea del Norte.  Desde su inauguración en 1896, a su defunción en 1984, camino a la Extremadura viajaron familias, estudiantes, militares y repatriados; asimismo, rebaños con sus pastores y zagales,  pescadores y compradores de lechones en Benavente…  Fui uno de los últimos usuarios a finales de los pasados 70, pues en ferrobús, desde Puebla, con enlace en Zamora, llegabas a la estación astorgana para apearte cual alma solitaria. Ahora  esta Línea, tras años  ajada y hurtada,  dicen que la renovarán en la década próxima de los 30, por su inclusión en la Tent-T, la Red Transeuropea de Transporte. ¿Alcanzarán a ver tal maravilla mis ojos?, y si no, dada la holganza administrativa,  ¿los de otros más jóvenes?